7月19日，由湖南省交通規劃勘察設計院、長湘高速公路建設開發有限公司、北京中路安交通科技有限公司和長沙理工大學聯合承擔的交通運輸部科技示范項目“長湘高速公路兩型科技示范工程”之“高速公路柔性護欄關鍵技術研究”課題關鍵技術之一“小車碰撞試驗”在長沙理工大學試驗基地成功進行。

　　廳副巡視員徐建和廳科教處、省科研院、省交通設計院相關負責人及課題承擔單位相關人員現場觀摩了本次試驗，并對試驗結果進行了現場討論、分析。大家一致認為：本次試驗取得圓滿成功，試驗結果與預期基本吻合，各項指標達到評價要求，設計思想得到充分驗證，試驗采集的數據能進一步修正和完善仿真模型，為下一次試驗提供基礎。

　　本次試驗采用1.5t小車，以100Km/h速度，沿20度夾角撞擊護欄，目的是驗證碰撞過程中“纜索對車輛的防護和導向作用”及“立柱能否倒伏以防對車輛的絆阻”。試驗于上午11：00正式開始，隨著按鈕啟動，試驗車輛沿著設計路線快速沖向護欄（碰撞時速度已達99.4km/h），并在碰撞后隨著護欄的有效導引平穩停靠在路側。撞擊過程中，護欄有效地阻擋了碰撞的小客車（小車沒有發生橫轉、掉頭、穿越、翻越、騎跨護欄等狀況），且導向性能良好（撞擊后小車駛出角度為12度，基本保持了正常的行駛姿態）；護欄自身橫向位移小于1m。